Sydfynske Jernbaner - Godsvogne
Bygget af SFJ 1926. Ombygget 1929 fra SFJ Ja 183. Tilhører Albani Bryggerierne, Odense. Må befordre øl og mineralvand. 2 iskasser. Håndbremse. Ombygget 1942 med dobbelt beklædning og fløjdøre. 1949 til DSB ZB 99693.
Akselafstand:
3,66 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
7,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bundflade:
16,6 m²![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
7 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
7,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SFJ ZB 509253 SFJ ZB 509253](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/SFJ/SFJ_ZB509253_1929.jpg)
![LNJ YM 19 LNJ YM 19](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/LNJ/LNJ_YM19_1974.jpg)
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?