Køge - Ringsted Banen. Motorlokomotiver
Bygget af De Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense, Danmark i 1927. Byggenummer 1108.
Købt 1937 for 22.000,- kr. fra DSB ME 32 og ombygget med lukket endeperron og postkupe. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Gasgenerator 1941-45. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. 30 pladser. Toilet. Indebrændt 10/1-63 i remisen i Køge. Ophugget 1963.
Effekt:
100 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
11,6 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
1A ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
15 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![KRB M 3 KRB M 3](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/KRB/KRB_M3_1958.jpg)
![KRB M 3 KRB M 3](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/KRB/KRB_M3_1960.jpg)
![DSB MY 1135 DSB MY 1135](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MY1135_2019.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær