Bygget af Waggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen, Tyskland i 1968. Byggenummer 72986.
Leveret 17/6-68. 2 stk. 6 cyl. Büssing NAG dieselmotor. Fra 199x 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 3 klapsæder. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Renoveret 1987 hos Ascan i Randers. Udlejet 1999-01 til HHGB. Kørte 25/8-00 jubilæumstog på LNJ. Solgt 2001 til HHGB. I drift 2001 på HHGB. Solgt 2004 til VLTJ til reservedele. Ophugget 2004 i Lemvig.

Effekt:
360 hk.
Længde:
18,53 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
27 tons
Hastighed:
60 km/h
 
   
 
   
 
   
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
Svenska-lok
Struers lokomotiver 1890-1960
Struers lokomotiver 1890-1960
Fhv. trafikinspektør Georg A. Wienecke skrev op gennem 1990´erne i alt 34 afsnit om Struers lokomotiver. Wiencke var ikke den mest strukturerede person og han afsporede hele tiden med spændende anekdoter og oplysninger fra resten af Jylland.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
LNJ YM 19 blev bygget af Uerdingen i 1968






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen