Bygget af Waggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen, Tyskland i 1968. Byggenummer 72986.
Leveret 17/6-68. 2 stk. 6 cyl. Büssing NAG dieselmotor. Fra 199x 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 3 klapsæder. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Renoveret 1987 hos Ascan i Randers. Udlejet 1999-01 til HHGB. Kørte 25/8-00 jubilæumstog på LNJ. Solgt 2001 til HHGB. I drift 2001 på HHGB. Solgt 2004 til VLTJ til reservedele. Ophugget 2004 i Lemvig.

Effekt:
360 hk.
Længde:
18,53 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
27 tons
Hastighed:
60 km/h
 
   
 
   
 
   
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
 
LNJ YM 19
25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner
25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner
Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
LNJ YM 19 blev bygget af Uerdingen i 1968






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen