Gribskovbanens Driftselskab. Motorlokomotiver
Bygget af Waggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen, Tyskland i 1965. Byggenummer 71867.
Litreret GDS-HFHJ YM 1. Ejet af GDS. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Udstillet 25/6-31/7 1965 på trafikudstilling i München. Leveret 5/8-65. Afsporede 22/9-67 med YS 42 pga. jordskred. Til reparation hos Uerdingen. Brændt 19/12-86 i remisen i Hillerød pga. påsat brand. 2002 til Lokalbanen A/S. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
Effekt:
360 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
17,525 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
1A-A1 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
25 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
80 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GDS YM 1 GDS YM 1](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/GDS/GDSHFHJ_YM1_1965.jpg)
![GDS YM 1 GDS YM 1](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/GDS/GDSHFHJ_YM1_1965_2.jpg)
![GDS YM 1 GDS YM 1](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/GDS/GDSHFHJ_YM1_1989.jpg)
![GDS YM 1 GDS YM 1](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/GDS/GDSHFHJ_YM1_2002.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær
![Billige jernbane T-shirts Billige jernbane T-shirts](https://www.jernbanen.dk/images/tshirts.jpg)