Gribskovbanens Driftselskab. Motorlokomotiver
Bygget af Siemens Duewag, Tyskland i 1984. Byggenummer 87172.
Litreret GDS-HFHJ YM 15. Ejet af GDS. 2 stk. 6 cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 16/2-84. Ombygget 2002. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
Effekt:
360 hk 
Længde:
17,525 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
27 tons
Hastighed:
80 km/h
Ingeniøren
Mærsk klar med nyt design til metanol-skibe
Eksperter roser oplæg til nye bilafgifter, men frygter at de bliver svære at sluge politisk
Vismændene slår hånden af plugin-hybrider: Anbefaler stop for afgiftsrabat
Regeringens finans-vagthund vil sløjfe registreringsafgift på biler
Nu sejler kongeskibet igen: Men ingen ved, hvorfor motorerne brød sammen
Valby Gasværk
Valby Gasværk åbnede i 1907 og fik fra starten leveret kul fra gashavnen i Københavns havn via en 5 km lang jernbane ejet af gasværket. Her er historien om Valby Gasværks jernbane, lokomotiverne og vognene.
Læs mereBilleder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak
Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen