Helsingør - Hornbæk - Gilleleje Banen.  Motorlokomotiver


Bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, Danmark i 1952. Byggenummer 20752.
Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret april 1952. Kørte 1/7-73 særtog med SM 3 for Triangel-Klubben. Kørte 28/4-74 særtog for DJK. Hensat 1974-75. Revideret 1975. Solgt 1982 til HgJK. Motor og toilet til LNJ SM 13. Ophugget 1984/85 på København L.

Effekt:
160 hk
Længde:
14,28 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
14 tons
Hastighed:
75 km/h
 
   
 
   
 
   
HHGB SM 4
HHGB SM 4
HHGB SM 4
HHGB SM 4
HHGB SM 4
HHGB SM 4
HHGB SM 4
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype

Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.

Læs mere
LJ YM 61

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak