Horsens - Odder Jernbane. Motorlokomotiver
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1953. Byggenummer 479.
Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Kørte 26/2-67 særtog for DJK. Solgt 1968 til Det Danske Stålvalseværk, DDS 14. Lakeret Y-togs orange ca 1975. Omlitreret 1981 til DDS R9. Fra ca 1985 ny 12-cyl. Deutz motor med hydrostatisk transmission. Omnummereret 1989 til DDS 219. Udrangeret 1989. Ophugget 1994.
Effekt:
375 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
11 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
Bo-Bo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
39 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
60 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1953.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1961_1.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1961_2.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1965.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1967.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1970.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1972.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1976.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1977.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1982.jpg)
![HOJ DL 400 HOJ DL 400](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/HOJ/HOJ_DL400_1984.jpg)
![Svenska-lok Svenska-lok](https://www.jernbanen.dk/images/svenskalok.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær