LJ M 9 blev bygget af Frichs i 1934

Lollandsbanen. Motorlokomotiver

LJ M 9

Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1934. Byggenummer 154.
Frichs 6 cyl. dieselmotor type 6260CL. Dieselelektrisk. 3 banemotorer. Akselafstand 1,7 + 1,6 + 1,6 + 1,7 m. Oliefyret dampkedel til togopvarmning indtil ca. 1950. Vakuumbremse. Trykluftbremse fra ca. 1950. Dynamo og akkumulator. Højeste belastning 400 tons. Foræret 1988 til DJK (MBJ). Renoveret 1988 med bl.a. triangellys. Renoveret og lakeret 1999. Maribo 1988-2023.

Effekt:

410 hk

Længde:

9,93 m.

Akselfølge:

1C1

Tjenestevægt:

52 tons

Hastighed:

85 km/h

Vigerslevulykken

Den 1. november 1919 kørte et Korsørtog op bag i et Kalundborgtog ved Vigerslev blokpost og dermed var Vigerslevulykken en realitet. Lars Christensen har gennemgået over 1.000 siders sagsakter i Rigsarkivet og resultatet er denne artikel om ulykken.

Læs mere

Lollandsbanen. Motorlokomotiver

LJ M 9

Vigerslevulykken

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak