Bygget af De Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense, Danmark i 1932. Byggenummer 1340.
MAN 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m plus 1,6 m. 22 pladser plus 10 klapsæder. Toilet. Postkupe. Ankom til Præstø 27/2-32. Kardanaksel knækket 29/4-41. Kardanaksel knækket juni 1942. Hovedrepareret 8/2-44. Kardanaksel knækket 26/4-44. 1941-44 drevet af gasgenerator på fast tilkoblet NPMB G 51. Gengasgenerator monteret i A-enden 29/9-44. Moderniseret 25/4-46 med nyt interiør, generatoranlæg afmonteret og motor hovedeftersyn. Ombygget 1949 med Scania-Vabis 8 cyl. dieselmotor på 160 hk., 38 pladser plus 2 klapsæder samt postrum fjernet. Blev 7/1-49 påkørt af rangertræk. Kardanaksel knækket 27/5-50. Repareret 8/8-51 efter påkørsel. Ny gearkasse 1953. Motor repareret 9-27/8 1954 af Nordisk Diesel. Ny gearkasse og kardanaksel 1956 monteret på Cvk Kh. I drift 27/4-56. Nye topstykker 1961. Solgt 1961 for 3.465,- kr til H. I. Hansen i Odense. Videresolgt 1961 til ØSJS M 3. Forlod Præstø 18/5-61. 1977 til ØSJK som NPMB M 7. I drift 1978.

Effekt:
145 hk.
Længde:
12,36 m.
Akselfølge:
2A
Tjenestevægt:
19,2 tons
Hastighed:
70 km/h
 
   
 
   
 
   
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
 
NPMB M 7
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
NPMB M 7 blev bygget af Triangel i 1932






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen