Næstved - Præstø - Mern Banen.  Motorlokomotiver


Bygget af Hilding Carlssons Verkstad, Umeå, Sverige i 1945. Byggenummer .
Lejet 1945 og købt 1946 fra SJ Yo1 514 for 70.000,- kr. 8 cyl. Scania Vabis dieselmotor. 4-trins Scania Vabis gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. og 2,15 m. 48 pladser. Toilet. Trykluftbremse. Ankom til Næstved 16/12-45. På præsentationstur til Randers 3-5 januar 1946. Revideret 29/5-46. Repareret 7/7-46 efter påkørsel. Repareret og opmalet 9/10-46. Scharffenberg koblinger fra 20/10-47. Motor hovedrenoveret 2/4-48. Hurtigbremsesystem fra 26/4-55. Repareret og opmalet 2/2-56 efter påkørsel samt montering af nypolstrede røde sæder. Påkørte 3/3-57 personbil i Tubækoverskæringen. I drift igen 12/4-57. Påkørte 12/2-61 personbil i overkørsel ved Næstelø. Solgt 1961 til NFJ SM 1. Samlet pris for SM 1 og SP 51 var 35.000,- kr. Forlod Præstø den 5/4-61 sammen med SP 51.

Effekt:
160 hk
Længde:
14,22 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
13 tons
Hastighed:
80 km/h
 
   
 
   
 
   
NPMB SM 1
NPMB SM 1
NPMB SM 1
NPMB SM 1
NPMB SM 1
NPMB SM 1
Ambulancetoget holder klar
Ambulancetoget holder klar

Denne artikel stammer fra bogen ´Eventyret om Jernbanen´ af J. Fr. Lawaetz, Jespersen og Pios Forlag 1935. Den handler om, hvad der sker når alarmen lyder over Godsbanegården og hjælpetoget rykker ud med hjælpevogne, redningsvogne og ambulancevogne.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen