Bygget af De Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense, Danmark i 1924. Byggenummer 877.
Kostede 42.500,- kr. Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Ombygget 1948 med alm. træktøj bag, længde 9 m. og Leyland 6 cyl. dieselmotor på 100 hk. Solgt 1966 til Frank Hermind. Viborg 1968-80. Udlånt til Skælskørbanen 1981-97. Skælskør 1984-97. I drift 1988-97. Solgt 1997 til Jernbanemuseet. Odense 2007. Randers 2008-2012.

Effekt:
70 hk.
Længde:
8,8 m.
Akselfølge:
1A
Tjenestevægt:
9 tons
Hastighed:
70 km/h
 
   
 
   
 
   
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
 
SVJ No 1
Jærnbanen gennem 100 aar
Jærnbanen gennem 100 aar
Redaktionen har fra Kim Diedrichsen modtaget en scannet version af Illustreret Familie-Journals 26. Haandbog fra 1927, der indeholder ´En Skildring af Ildhestens Sejrsgang over Jorden og nogle træk af Jærnbanens Historie´. Hæftet er på 48 sider.
 Læs artiklen 
Dampvogne ved privatbanerne
Dampvogne ved privatbanerne
En række afsnit fra bogen ´Danmarks Damplokomotiver´ af William Bay udgivet i 1977, er samlet til denne artikel. Den omfatter dampvogne fra Gribskovbanen, Randers-Hadsundbanen, Langelandsbanen og Hornbækbanen.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
SVJ No 1 blev bygget af Triangel i 1924






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen