Railion Danmark A/S. Motorlokomotiver
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1978. Byggenummer 3025.
Overført 2001 fra DSB MZ 1459. GM dieselmotor type 645E3 med 20-cyl. ATC. Max togvægt 1.800 tons. Tunnelgodkendt. I drift 2001-09. 2009 til RSC MZ 1459.
Effekt:
2.900 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
21 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
123 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
165 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![RDK MZ 1459 RDK MZ 1459](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RDK/RDK_MZ1459_2004.jpg)
![RDK MZ 1459 RDK MZ 1459](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RDK/RDK_MZ1459_2009.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær