Midtjyske Jernbaner A/S. Motorlokomotiver
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1966. Byggenummer 871.
Købt 2013 fra RSC Köf 260. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Ankom til Lemvig 24/1-14. Ophugget 2015 i Lemvig og anvendt til reservedele.
Effekt:
128 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
6,6 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
17 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
45 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![MjbaD Köf 260 MjbaD Köf 260](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/MjbaD/MjbaD_Kof260_2014.jpg)
![Svenska-lok Svenska-lok](https://www.jernbanen.dk/images/svenskalok.jpg)
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?