DB Schenker Rail Scandinavia A/S. Motorlokomotiver
Bygget af Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH, München, Tyskland i 2000. Byggenummer 20431.
2009 fra RDK EG 3108. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Verkehrsrot folie 2010. 2016 til DBCSC EG 3108.
Effekt:
6.500 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
20,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
132 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
140 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![RSC EG 3108 RSC EG 3108](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RSC/RSC_91860103108_2010.jpg)
![RSC EG 3108 RSC EG 3108](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RSC/RSC_91860103108_2011.jpg)
![RSC EG 3108 RSC EG 3108](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RSC/RSC_91860103108_2014.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær