DSB motorvogne og -lokomotiver
Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1983. Byggenummer 32727.
Ankom til Rødby 2/9-83. Lakeret blå marts 2002. ZWS kommunikation til dobbeltdækkertog 2002. Tunnelgodkendt (2009). Solgt 2020 til NRFAB TMe 1527. Forlod Danmark 5/2-20.
Effekt:
3.300 hk. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
21 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
122 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
175 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
37 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_1983.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_1985.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_1995.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_1996.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2001.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2002.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2006.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2010.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2014.jpg)
![DSB ME 1527 DSB ME 1527](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_ME1527_2017.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær