DSB motorvogne og -lokomotiver
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1952. Byggenummer 466.
Århus 1952-55. Vest 1956-82. Hensat 1979 i Århus. Revideret og malet 1982 i Århus og indsat på Lille Nord. Øst 1983-84. Kørte 10/10-84 sidste MO-tog (MO 1820-Bhl 401-Bhs 820) på Lille Nord. Udrangeret 1984. Varmevogn i Kalundborg. Ophugget august 1987 i Kalundborg.
Effekt:
500 hk. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
20,93 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
3-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
65 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
120 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
90 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1952.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1952_2.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1971.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1976.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1983.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1983_2.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1984.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1984_2.jpg)
![DSB MO 1820 DSB MO 1820](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1820_1986.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær