DSB motorvogne og -lokomotiver
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1968. Byggenummer 2705.
Leveret 15/10-68. Øst 1968-69. Vest 1969-70. Øst 1970-73. Til Vest 22/9-73. Vest 1973-89. Designmalet 1983. Vest 1993-94. Øst/Vest 1997-2002. Kørte 11/5 2000 det sidste blokkultog fra Esbjerg til Herning for I/S Vestkraft. Udlejet 2001-02 til Railion. I drift 2002. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Gb 2002-04. Solgt 2004 til MVAB TMZ 1404. Forlod Danmark 29/10-04 via broen.
Effekt:
3.300 hk. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
20,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
116,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
143 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
10 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1969.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1969_2.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1976.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1979.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1981.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1986.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1989.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1992.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_1998.jpg)
![DSB MZ 1404 DSB MZ 1404](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MZ1404_2002.jpg)
![Skagensbanen 1890 - 1965 Skagensbanen 1890 - 1965](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A37/A37_mini.jpg)
Skagensbanen 1890 - 1965
I 1965 kunne Skagensbanen fejre 75 års jubilæum og i den anledning udgav Jernbane-historisk Selskab dette hæfte. Heri fortælles grundigt om Skagensbanens første 75 år, hvor banen bl.a. blev ombygget fra smalspor til normalspor. Hæftet er på 64 sider og ændret til pdf-format.
Læs mereIngeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær