| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | M 1 | Triangel | 1927 | Kostede 60.500,- kr. Ankom til Ringsted 16/3-27. Continental 6-cylindret benzinmotor type 14H. 3-trins mekanisk gearkasse med reverse. 27 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Postrum med 4 klapsæder. Gasgenerator 1941-45. Påkørte juni 1943 tyr ved Lellinge og afsporede. Fra 1952 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk, der i 1957 blev lagt i KRB SM 5 på ØSJS værksted i Hårlev. Hårlev 1957-58 (hensat). Udrangeret 1958. Solgt 1958 for 2.000,- kr. til ophugning |
 | M 2 | Triangel | 1928 | 2 førerrum. Continental 6-cylindret benzinmotor type 15H. Elektrisk transmission med banemotor. Akselafstand 6,3 m. Gasgenerator fra 1944 og undervogn forlænget en halv meter. Fra 1952 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. 38 pladser plus 5 klapsæder. Toilet. Indebrændt 10/1-63 i remisen i Køge. Ophugget 1963. |
 | M 3 | Triangel | 1927 | Købt 1937 for 22.000,- kr. fra DSB ME 32 og ombygget med lukket endeperron og postkupe. Continental 6-cylindret benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Gasgenerator 1941-45. Fra 1952 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. 30 pladser. Toilet. Indebrændt 10/1-63 i remisen i Køge. Ophugget 1963. |
 | M 4 | Triangel | 1926 | Købt 1947 for 28.000,- kr. fra VaGJ M 2. Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H. 3-trins mekanisk gearkasse. 41 pladser. Hensat 1952. Udrangeret 1956. Ophugget 1957 i Lübeck. |
 | M 4 | Triangel | 1929 | Købt 1956 fra DSB MC 654. Hercules 6-cylindret dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. 33 pladser. Toilet. Fra 1958 Leyland 6-cylindret dieselmotor. Indebrændt 10/1-63 i remisen i Køge. Ophugget 1963. |
 | Midt- | Scandia | 1946 | Bedford Omnibus model WLG bygget på Sorø Karosserifabrik. Ombygget 1946 af Scandia til skinnebus og navngivet "Midtsjællænderen". Bedford 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 4,24 m. 21 pladser. Hensat 1952. Udrangeret og ophugget 1953. |
 | SM 5 | Scandia | 1948 | Købt 1957 for 79.000,- kr. fra VVGJ SM 5. Ankom til Ringsted 8/5-57. Forsynet med motoren fra KRB M 1 på ØSJS værksted i Hårlev. 6-cylindret Leyland dieselmotor. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Reddet ud af brændende remise i Køge 10/1-63. Solgt 1963 for 28.000,- kr. til SVJ SM 8. |
