Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane - RGGJ - Gjerrildbanen. Motorlokomotiver

Om RGGJ RGGJ damplokomotiver RGGJ motorlokomotiver RGGJ person-, post- og rejsegodsvogne RGGJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Triangel	1924	Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Ombygget ca. 1937 med alm. træktøj og længde ca. 9,6 m. Vognkasse i træ beklædt med aluminium. Ombygget 1942 til RGGJ B 2.
	M 2	Triangel	1931	MAN 6-cylindret dieselmotor type W6W. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 4,95 m. 28 pladser plus 3 klapsæder. Toilet. Fra 1935 Büssing 6-cylindret benzinmotor type NAG B110 på 110 hk. Gengasgenerator 1942-45. Fra 1950 Frichs 8-cylindret dieselmotor type 8115 på 160 hk. Påkørte 13/7-31 henstillede godsvogne i Ramten pga. forkert stillet sporskifte. Solgt 1956 til LJ M 5.
	M 3	Triangel	1928	Købt 1938 fra DSB ME 40. Continental 6-cylindret benzinmotor, fra 1947 Frichs 8 cyl. dieselmotor på 160 hk. 3-trins mekanisk gearkasse. 33 pladser. Toilet. Akselafstand 5,9 m. Gengasgenerator 1942-45. Solgt 1956 til OHJ til reservedele. Ophugget 1957.
	M 4	Scandia	1949	Ombygget 1949 fra RGGJ C 1. Frichs 8 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 5,85 m. 36 pladser. Toilet. Solgt 1956 til NFJ MG 7.
	M 5	Triangel	1929	Købt 1952 fra HBS M 2 for 28.000,- kr. uden motor. Istandsat 1952 af Scandia med bl.a. Frichs 8 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1956 til LB M 5.

Jernbanelinks

Lokomotivfabrikker