Aalborg - Hadsund Jernbane - AHJ - Hadsundbanen. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.

Aalborg - Hadsund Jernbane - AHJ - Hadsundbanen. Motorlokomotiver

Om AHJ AHJ damplokomotiver AHJ motorlokomotiver AHJ person-, post- og rejsegodsvogne AHJ godsvogne

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 5201	Scandia	1915	Ombygget 1929 af APB fra AHJ CV 112. Mercedes 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 7,685 + 3,45 m. 46 pladser. Toilet. Ombygget 1932 til AHJ CM 5201.
	M 5202	Triangel	1929	Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1949 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. Udrangeret og ophugget 1969.
	ML 5203	Frichs	1936	6-cylindret Frichs 6260CL dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Kørte 27/10-68 særtog for DJK. Solgt 1969 til OHJ 40. Solgt 1979 til DJK (MHVJ) som AHJ ML 5203. Trukket 8/12-79 fra OHJ til Fredericia. Mariager 1980-1999. I drift på MHVJ fra 1984. I drift 1984-98. Revideret, lakeret rød og omlitreret 1999 i Holbæk til OHJ 40.
	M 5204	Triangel	1942	Frichs 6-cylindret dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3763. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1951 til vejbus. Udrangeret 1957.
	M 5205	Pedershåb	1951	Type RV8E. Maskinnummer 20789. Ford V8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,6 m. Førerhus fra 195x. Hadsund Nord 1957. Udrangeret og ophugget 1969.
	ML 5206	Frichs	1952	2 stk. Frichs 6-cylindrede dieselmotorer. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,96 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Solgt 1969 til SB M 5. Solgt 1993 til DJK (LFB). Ommalet og omlitreret 2009 til AHJ ML 5206. I drift 2009-11. Aalborg 2009-18.
	SM 6	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret okt. 1948. Udrangeret 1969.
	SM 7	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret okt. 1952. Udrangeret 1966 efter uheld på Limfjordsbroen.
	SM 7	Scandia	1952	Købt 1966 fra SVJ SM 6. Scania-Vabis 8-cyl. dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kørte 16/2-69 særtog for KLK Aalborg-Åbybro. Solgt 1969 til HHJ SM 23.
	SM 14	Scandia	1948	Købt 1963 fra OHJ SM 14. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. Leyland dieselmotor ilagt 196x. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1969 til fhv. baneformand Alfred Vejlgaard, Handest og udlånt til DJK (MHVJ). I drift 1970-75. Renoveret 1976 som AHTJ SM 1. I drift 1976-81. Solgt 1982 for 2.250,- kr. til DJK (LFB) som AHTJ SM 1.

Vectron

Sukkerfabrikken Nykøbing

Sukkerfabrikken Nykøbing

I 1884 opførte en række landmænd på Falster andelsvirksomheden Sukkerfabrikken Nykøbing. I jernbanekredse er fabrikken mest kendt for de to små Krauss-maskiner, der varetog trafikken på fabrikken i over 50 år og nu befinder sig på Museumsbanen.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2025 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen