Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
| F 1 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1950. |
| F 2 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Ombygget 1950 til RHJ G 6. |
| F 3 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1950. |
| F 4 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1952. |
| F 5 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1953. |
| F 6 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Ombygget 1950 til RHJ G 1. |
| F 7 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1954. |
| F 8 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1954. |
| F 9 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1950. |
| F 10 | Scandia | 1883 | Håndbremse. Udrangeret 1927. |
| F 10 | Scandia | 1883 | Ombygget 1937 fra RHJ H 1. Udrangeret 1951. |
| F 10 | Scandia | 1910 | Ombygget 1956 fra RHJ H 10. Trykluftledning, Rangerskruebremse. Udrangeret 1965. |
| F 11 | Scandia | 1905 | Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 12 | Scandia | 1909 | Skydedør. Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1965. |
| F 13 | Scandia | 1909 | Skydedør. Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 14 | Scandia | 1909 | Skydedør. Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 15 | Scandia | 1910 | Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 16 | Scandia | 1910 | Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 17 | Scandia | 1910 | Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 18 | Scandia | 1910 | Håndbremse. Trykluftledning fra 19xx. Udrangeret 1969. |
| F 19 | Scandia | 1911 | Håndbremse. Endedøre. Sidelemme. Last 10 tons fra ca 1919. Udrangeret 1965. |
| F 20 | Scandia | 1911 | Håndbremse. Endedøre. Sidelemme. Last 10 tons fra ca 1919. Udrangeret 1969. |
| F 21 | Scandia | 1908 | Ombygget 1927 fra RHJ P 13. Håndbremse. Udrangeret 1969. |
| QA 101 | Scandia | 1944 | Trykluftbremse og skruebremse. Kostede 13.700,- kr. Udrangeret 1969. |
| QA 102 | Scandia | 1944 | Trykluftbremse og skruebremse. Kostede 13.700,- kr. Udrangeret 1969. |
| QA 103 | Scandia | 1944 | Trykluftbremse og skruebremse. Kostede 13.700,- kr. Udrangeret 1969. |
| QA 104 | Scandia | 1944 | Trykluftbremse og skruebremse. Kostede 13.700,- kr. Udrangeret 1969. |
| QA 105 | Scandia | 1944 | Trykluftbremse og skruebremse. Kostede 13.700,- kr. Udrangeret 1969. |
| G 1 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1943. |
| G 2 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1944. |
| G 3 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1961. |
| G 4 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1937. |
| G 5 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1941. |
| G 6 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1943. |
| G 7 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Ombygget 1925 til lavsidet med lop 6,1 m. Udrangeret 1928. |
| G 8 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1928. |
| G 9 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1928. |
| G 10 | Scandia | 1883 | Åben, spidsgavl. Håndbremse. Udrangeret 1920. |
| G 1 | Scandia | 1883 | Ombygget 1950 fra RHJ F 6. Udrangeret 1961. |
| G 2 | Scandia | 1883 | Ombygget 1950 fra RHJ H 3. Udrangeret 1961. |
| G 4 | Scandia | 1883 | Ombygget 1950 fra RHJ H 4. Udrangeret 1961. |
| G 6 | Scandia | 1883 | Ombygget 1950 fra RHJ F 2. Udrangeret 1961. |
| P 1 | Scandia | 1898 | Håndbremse. Kostede 2.000,- kr. Last 10 tons fra 19xx. Udrangeret 1954. |
| P 2 | Scandia | 1898 | Håndbremse. Kostede 2.000,- kr. Last 10 tons fra 19xx. Udrangeret 1954. |
| P 3 | Scandia | 1898 | Håndbremse. Kostede 2.000,- kr. Last 10 tons fra 19xx. Udrangeret 1954. |
| P 4 | Scandia | 1898 | Håndbremse. Kostede 2.000,- kr. Last 10 tons fra 19xx. Udrangeret 1958. |
| P 5 | Scandia | 1898 | Håndbremse. Kostede 2.000,- kr. Last 10 tons fra 19xx. Udrangeret 1958. |
| P 6 | Scandia | 1903 | Håndbremse. Udrangeret 1954. |
| P 7 | Scandia | 1903 | Håndbremse. Udrangeret 1958. |
| P 8 | Scandia | 1903 | Håndbremse. Udrangeret 1958. |
| P 9 | Scandia | 1903 | Håndbremse. Udrangeret 1965. |
| P 10 | Scandia | 1903 | Håndbremse. Udrangeret 1965. |
| P 11 | Scandia | 1908 | Håndbremse. Udrangeret 1969. |
| P 12 | Scandia | 1908 | Håndbremse. Brændt 1947 og genopbygget. Udrangeret 1969. |
| P 13 | Scandia | 1908 | Skruebremse. Ombygget 1927 til RHJ F 21. |
| P 14 | Scandia | 1908 | Skruebremse. Grusvogn fra 1924. Udrangeret 1965. |
| P 15 | Scandia | 1908 | Skruebremse. Grusvogn fra 1924. Bremsehus fjernet 1944 efter brand. Udrangeret 1965. |
| P 16 | Scandia | 1914 | Håndbremse. Udrangeret 1969. |
| P 17 | Scandia | 1914 | Håndbremse. Udrangeret 1965. |
| P 18 | Scandia | 1914 | Håndbremse. Udrangeret 1965. |
| P 19 | Scandia | 1914 | Håndbremse. Udrangeret 1969. |
| P 20 | Scandia | 1914 | Håndbremse. Udrangeret 1969. |
| K 1 | Harkort | 1919 | Købt 1931 fra TKVJ PE 1466. Håndbremse. Solgt 1939 til DSB PU 9946. |
| K 2 | Harkort | 1919 | Købt 1931 fra TKVJ PE 1467. Håndbremse. Solgt 1939 til DSB PU 9947. |
| K 3 | Harkort | 1919 | Købt 1931 fra TKVJ PE 1468. Håndbremse. Solgt 1939 til DSB PU 9948. |
| T 1 | Scandia | 1905 | Bygget 1941 på undervogn fra RHJ B 4. Udrangeret 1969. |
| U-vogn | Scandia | 1927 | Købt 1966 fra MFVJ QHR 111. Ukrudtssprøjtevogn uden nummer. Udrangeret 1969. Solgt 1969 til ophugning. |
| Plov 1 | Scandia | 1920 | 3-akslet med en bogie forrest. Ombygget 1945 til 2-akslet med sneskær. Solgt 1969 til S. P. Laursen og foræret til DJK (MHVJ). Handest 2004. Ryomgård 2007-18. |