DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Dynamoanlæg, system Pintsch, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Varmtvandsvarmeanlæg ved koksfyring eller højtryksdamp fra hovedledningen. Toilet.
Bygget af Scandia 1905. Udrangeret 16/3-51. Bogier til CP 2828. Vognkasse i Skanderborg 1950, senere opsat i Esbjerg.
Oml. 1941 fra: DSB CSM 79.
Længde:
15,7 m.
Indretning:
Sidegang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
25,7 tons
Bogietapafs.:
10,7 m.
Kupeer:
6
Pladser 2. kl.:
50
Antal:
20 stk.
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
Rangerlokomotiv litra ML
I Jernbanebladet 1967 nr. 3 har vi fundet denne artikel om en ener på de danske skinner: rangerlokomotivet DSB ML 6, der blev bygget i foråret 1945 på Derby Works, som var de Britiske Statsbaners værksteder for det centrale distrikt.
Læs mere