DSB EM 2122 blev bygget af Scandia i 1922

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB EM 2122

Rejsegodsvogn. Trykluftledning. Vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Olielamper. Dampvarmeapparat i bremsekupe. Ordreserie K 1916: Litra EM er særlig bestemte til at løbe som rejsegods- og ilgodsvogne i Hurtigtogene. De EM-vogne, der ikke løber i fast tur, skal fortrinsvis benyttes til sendinger (dog ikke levende dyr), der befordres i tog med en større hastighed end 70 km i timen.

Bygget af Scandia 1922. Trykluftbremse fra 1940. Omlitreret 1941 til EC 6236.

Længde:

13,19 m.

Bogietapafs.:

7 m.

Last:

15 tons

Taravægt:

25 tons

Bogieakselafs.:

2,5 m.

Beklædning:

Antal:

114 stk.

Billeder

DSB trafikinformation

Weekend med Togbusser mellem Aarhus H og Randers

Aftener med ændringer mellem Odense og Fredericia

Nætter med ændringer mellem Helsingør og København H

Tog efter en ændret køreplan mellem Fredericia, Kolding og Sønderborg, samt mellem Flensburg og Fredericia

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan mellem København H og Næstved videre til Nykøbing F, samt enkelte Togbusser mellem Køge Nord og Ringsted, samt mellem Høje Taastrup og Næstved

Østre Gasværk

I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB EM 2122

DSB trafikinformation

Østre Gasværk

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak