Bygget af Scandia 1907. Trykluftbremse (1931). Vakuumbremse. Skruebremse. Petroleumslamper (1909). Acetylenlamper (1919). Dampvarme. Petroleumslamper, senere elektrisk belysning og batteri til togbelysning (1931). Toilet. 1948 til DSB. Ombygget 1949 til Værkstedsvogn for Sikringsanlægskolonne 2. Vognkasse solgt 2018 til Fredericia Fisk. Opsat 2019 i Fredericia på undervogn fra Magle Mølle (ex Bindeballe).

Længde:
11,9 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
 
Egenvægt:
12 tons
Akselafstand:
6,3 m.
Kupeer:
5
Pladser 2. kl.:
 
 
   
 
   
Beklædning:
Plade
Pladser 3. kl.:
46
 
   
 
KSB C 35

Lokomotivfabrikker

MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
KSB C 35






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen