Lollandsbanen - Person-, post- og rejsegodsvogne
Bygget af Scandia 1939. Købt 1975 fra DSB Dah 111. Postvogn med oliefyret varmekedel til togopvarmning. Trykluftbremse. Skruebremse. Udrangeret 1989. Ophugget 1989 i Nakskov og vognkasse opsat i Avnede. Malet hvid. Flyttet 200x til Sydvestlolland.
Længde:
11,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bogietapafs.:
5,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
3 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
27 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bogieakselafs.:
2 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Beklædning:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![LJ Ev 93 LJ Ev 93](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/LJ/LJ_Ev93_1978.jpg)
![LJ Ev 93 LJ Ev 93](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/LJ/LJ_Ev93_1982.jpg)
![LJ Ev 93 LJ Ev 93](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/LJ/LJ_Ev93_2008.jpg)
![Motordriftens indførelse ved DSB Motordriftens indførelse ved DSB](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A22/A22_mini.jpg)
Motordriftens indførelse ved DSB
I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.
Læs mere