Lollandsbanen - Person-, post- og rejsegodsvogne
Bygget af Scandia 1957. Købt 1986 fra DSB Bg 171. Lakeret orange 1990. Udrangeret 1995. Solgt 1995 til Jbk. Amagerbanen. Solgt 19xx til SJK som DSB Bg 171.
Længde:
![](../images/hvidpixel.gif)
Indretning:
Sidegang ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 1. kl.:
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselafstand:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kupeer:
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 2. kl.:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Beklædning:
Stål ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 3. kl.:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![LJ B 78 LJ B 78](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/LJ/LJ_B78_1995.jpg)
![Svenska-lok Svenska-lok](https://www.jernbanen.dk/images/svenskalok.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær