Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1888. Byggenr. 1534.
Omlitreret 1893 fra JFJ A 159. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. Ny kedel 1917. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-40. S-rep 4/2-31. Overheder 1931. Hensat 14/2-35. Hensat 1935-42. Århus Ø 1941-42 (hensat). 14/12-42 til Cvk Ar. S-rep 2/2-43 på Cvk Kh. Esbjerg 1943. Nyborg 1944-45. Cvk Ar 1946. Nyborg 1947. Udlejet 1948 til SFJ. Trykluftudstyr monteret 1949. Fredericia 1949. Odense 1950-53. Trykluftbremse fra 1951. Nyborg 1954. Fåborg 1955. Fyn 1956. Udrangeret september 1956 og overgivet til Jernbanemuseet. Odense 1961-62. S-rep 29/6-62. Hensat 1962 i Skanderborg. Skanderborg 1963-68. Odense 1968-2007. Udstillet 1988-95. Ej udstillet 2001-03. Udstillet 2007-09. 25/1-11 på blokvogn til Randers. Randers 2011-12.

Længde:
14,07 m.
Tjenestevægt:
32,6 tons
Tomvægt:
28,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
31 stk.
 
   
 
   
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
 
DSB A 159
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB A 159 blev bygget af Hartmann i 1888






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen