DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Bivogn til motorvogn litra MA. Dynamoanlæg, system Rosenberg, spænding 12 volt, til vognens egenbelysning. Koksfyret varmtvandsanlæg. Brummerledning fra 1943. Bemærkning: "Skal i almindelige tog kobles bagerst i toget, da de ikke har gennemgående trækstang". Ændret 1947 til: "Efter disse vogne maa højest tilkobles vogne med en samlet vognvægt paa 35 tons, da de ikke har gennemgaaende trækstænger".
Længde:
10,26 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
9 tons
Akselafstand:
5,4 m.
Kupeer:
1
Pladser 2. kl.:
40
Antal:
2 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | FA 4701 | Scandia | 1925 | Oml. 1941 fra FA 12001. Trykluftledning. Skruebremse. Solgt 1944 til VaGJ C 23. |
| FA 4702 | Scandia | 1927 | Oml. 1941 fra FA 12002. Trykluftbremse. Skruebremse. Udlejet forår 1942 til NPMB. Udrangeret 1958. Vognkasse opsat i Allesø. |
Ingeniøren
Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
