Jeg ved ikke præcist hvad DSB's Odi siger om dette.

Ingenting, det er ikke beskrevet i ODI.

Som andre også påpeger, så er det litraafhængigt.

• ET skifter selv ved oprigning, hvis det er muligt
  
• ER er en manuel omskifter i en loftslem i den ene vestibule, her kører man fast med den ene, indtil man ved et værkstedsophold vælger den anden, eller en fejlsituation i driften gør det nødvendigt at skifte
  
• For EA står det i betjeningsvejledningen: "Det er normalt bageste strømaftager der skal være oppe under kørslen"
  
• S-togene kører med begge oppe