Ja, det kunne være en begrundelse. Men har der overhovedet været åbent stillingsopslag?

Uden noget som helst kendskab til de faktiske forhold kunne man dog også tænke sig:

1) Ringsted-Rødby og Femernudbygningen omfatter meget samarbejde mellem Vejdirektoratet og Banedanmark
2) I Sverige er begge organisationer lagt sammen under en fælles øverste ledelse, et enheds-verk.
3) Vejdirektoratet har en lang tradition for at være professionel.
4) Manden kunne tænkes at være dygtig - Vejdirektoratet afleverer vel projekter før tid
5) At sætte en effektiv motorvejsmand i spidsen for jernbaneudbygningen bør da glæde dette forums deltagere

Per Jacobsen er dygtig. Måske forsigtig i sin tilgang, men også en person som kan kommunikere med det politiske system. Hvis han placerer et godt hold omkring sig bliver han god for Banedanmark. By the way så er PJ meget "jernbane-agtig" trods turen i VD. PJ stod bag Bdk's genopretning i 2006 som med succes fik rettet op på bevillingerne.