Folketidende skriver:

http://folketidende.dk/Lokal-nyt/Sjaellandske-pendlere-maa-spejde-langt-efter-nye-tog/a...

men her og kunne diesellokomotiver da have hjulpet, hvis ikke socialdemokraterne havde overladt alt til DSB, men aktivt have ageret. DSB kunne have disse lok nu.

Og ja, så vil de på sigt blive overflødige, men der er jo et fint fungerende marked for brugte lokomotiver!

Den nuværende lokomotivflåde består af 39 lokomotiver (EA+ME) og dertil er der 25 dobbeltdækker togstammer. Det vil sige at der er 14 lokomotiver i reserve, heraf er 8 ud af drift med en ombygningsfejl.
Når de lokomotiver kommer tilbage i driften igen så er der ikke behov for flere lokomotiver så længe der hverken er flere vogne at køre med eller at der er elektrificeret nogle steder.

Det eneste der kan styrke materielsituationen indenfor en kort tidsfrist er flere sammenkoblede IC4.

Holder det regnskab Anders? JVF dsb er det vidst kun 5 som er ude af drift pt af ME..

EA 3001 er vidst pænt død og bruges ikke, så er 5 EA tilbage, man har valgt kun 2 i drift pr dag.
ME 1501+1502, 1507,1510 er alle ude af regnestykket

ME 33 + 5 stk EA = 38 i alt.. og ved at pille 3 EA ud som ikke køre om dagen er vi nede på 35 stk og så pille 5 stk ud som er kaput pt giver ihverfald 30 stk og selv her har dsb problemer pt.

er det at regne helt forbi Anders ?

ps: er ingen kritik eller angreb, bare simpelt spg.