Jeg har kikket på omtalen af DSB´s 4. generations S-tog.
Der står i omtale at disse tog har såkaldt regenerative bremser, hvor motorerne kobles om til generatorer ved bremsning.
Jeg tænker bare på hvad sker ved en evt. nødbremsning, eller ved fejl på motorerne?

4. generations S-togene (litra SA - 8-vognsudgaven) er udstyret med 8 banemotorer der også virker som el-bremse. Ved driftsbremsninger bruger toget primært el-bremsen. Der er en hydraulisk bremse på hver af togets 10 aksler og den kan supplerer og erstatte el-bremsen ved driftsbremsening og fungerer samtidig som togets holde- og sikkerhedsbremse.

Ved nødbremsning bremses både med el-brems og den hydrauliske bremse.