...ligger nu på www.banekonference.dk under "program"

Dog som vanligt ikke DSBs præsentation om "Fremtidens Tog", der helst skal holdes så hemmelig som muligt - hvor det mest interessante ved præsentationen var formuleringerne om "DSB vurderer at det mest gavnlige for DSB er", der i al fald ikke begravede rygterne om at "Fremtidens Tog"s primære funktion er at sikre DSB imod udbud af togtrafikken gennem "som minimum" at lade DSB eje og vedligeholde alle tog - evt gennem et nyt "statsligt selskab bestående af DSB medarbejdere". Sikkert en udmærket løsning, men beslutningen herom, er nok ikke DSBs....

Det klingede også underligt, at DSB mente, at Jernbanen ville være en byggeplads frem til 2030 med alle de nye baner, der skulle bygges - men samtidig at Timemodellen ikke realiseres grundet manglende økonomi, og der derfor ikke er behov for hurtige tog....

Det blev endnu mere kikset, da tonen blev ændret til at Fremtidens Tog var for "Danmark" og ikke bare for DSB. Men det kan også være fordi det bare lyder underligt, når en (iøvrigt ganske kompetent og sympatisk) tysker på engelsk forklarer, hvad der er bedst for Danmark...

På direkte forespørgsel fra en tilhører, måtte DSB da også bekende, at de faktisk ikke har mandat til at købe tog, og at der ikke foreligger et politisk forlig, hvor rammerne for Fremtidens Tog indgår...men det lød som om, at dét heller ikke var nødvendigt, for det hele var "fikset" i forvejen....

Lover i al fald spændende for de kommende politiske forhandlinger...