Jo der er noget de kunne bruges til, hvis de nu åbnede nogle af deres gamle sidebaner kunne de gøre god fyldest der, jeg ville gerne tage toget på arbejde selvom det var et MR tog, iøvrigt et rigtig fint et af slagsen

Jeg er tit med MR-tog på min pendler-tur Fh-Ab, og bortset fra at motorerne har ekstremt dårlig "ånde", som tit trænger ind i passagerafdelingerne, så er komforten faktisk rigtig god, og togene er utroligt driftssikre.
Jeg har i de mange år, jeg har pendlet Fh-Ab kun oplevet et enkelt nedbrud (i Sindal for et par uger siden) og at morgenmyldertoget (3 x MR/MRD) forrige vinter var frosset fast til sporet på "risten" her i Fh, hvorfor et ankommende MR-sæt (1 x MR/MRD) blev "beslaglagt" og straks afgik retur til Ab, totalt og aldeles propfuld allerede ved afgang fra Fh med forfrosne pendlere og andet godtfolk.
Netop på grund af den dårlige "ånde" så sætter jeg mig altid i den forreste vogn, da det især er de bageste vogne, der har "glæde" af nedslaget på taget (hvor indsugningsventilerne til ventilationen sørme også befinder sig) af røg fra de forankørende vogne.
Med EURO III, IV eller V motorer eller blot filter på de nuværende - og også gerne strømstik, så man kan arbejde lidt på den bærbare undervejs - så skulle MR'erne da være til at leve med i nogle år endnu - især eftersom at der udsigt til, at MR kommer til at husere hos os "bonderøve" her på Vendsysselbanen i en del år endnu
Det kunne jo være, at Vendsysselbanen engang ender med at blive det sidste sted i Danmark at man kan opleve MR i daglig drift, hvem ved ?