Selvom ordet togstation lyder fælt, så pyt da...:

https://www.jv.dk/kolding/Kommune-dropper-at-koebe-gamle-togstationer/artikel/2599255

Helt enig, ordet togstation lyder forfærdeligt!

Om stationsbygningerne: Vi har vist haft debatten før; men emnet er stadig aktuelt: Stationsbygningerne landet over er faldet ned mellem flere stole. Ingen vil have dem, for ingen har brug for dem - bortset fra kunderne, der helst vil vente i opvarmede lokaler på forsinkede tog.

Allerede da Banedanmark (dengang Banestyrelsen) blev udskilt fra DSB, blev stationsbygningerne behandlet forkert. Der er jo ingen flyselskaber, der ejer lufthavne og der er ingen rutebiloperatører, der (nu til dags) ejer rutebilstationer. Af en eller anden uvis grund, valgte man at lade noget infrastruktur (stationsbygninger) forblive ved en operatør (DSB).

En tidligere DSB direktør (var det ham fra Mærsk?) foreslog på et tidspunkt, at stationsbygningerne skulle udskilles fra DSB. Men så skete der ikke mere.

Som det kører lige nu, er der alt for stor risiko for, at stationsbygninger, DSB ikke kan sælge, bliver revet ned. Det må kunne lade sig gøre at skabe en ejerstruktur og en incitamentsstruktur, der sikrer bygningernes overlevelse, anvendelse og vedligeholdelse. Politikerne bør beslutte, om de ønsker stationsbygningerne bevaret eller revet ned, og hvis de ønsker dem bevaret, må de sætte penge af på finansloven - istedet for at tørre regningen af på DSB (som jo ejes af de samme politikere).

I øvrigt har jeg aldrig forstået, hvorfor en (stats)skatteyder i f. eks. Aarhus har større "krav" på et opvarmet venterum end en (stats)skatteyder i f. eks. Oddesund Nord.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og noget om strækningen Randers-Aalborg