I dag er det 600 dage siden det sidste tog kørte på Århus nærbane mellem Odder og Grenå. For snart et halvt år siden (30.10.2017) skrev Letbanen i sit nyhedsbrev: ”Odderbanen er færdigbygget og alle sikkerhedsbærende test er afsluttet”. I dag er bomanlæggene stadig uvirksomme og tildækket i sort plastik.
Hvad sker der? Hvorfor var det så vigtigt, at lukke en velfungerende jernbane, med stor gene til følge for de mange passagerer, der til daglig brugte Århus nærbane?

Det er vel det der kaldes 'fremskridt'....

Malling station, 15. april 2018, læskur på perron 2.

Jeg håber sandelig, at man har planer om at forskønne de udrangerede skibscontainere som kan ses i baggrunden, de pynter jo ikke ligefrem.

I 'gamle dage' når man lavede tekniske installationer, så valgte man at opfører en neutral bygning, som helst ikke måtte syne at noget. I dag indkøber man en stak bulede skibscontainere, maler dem lysegrå (så kan man i hvert fald ikke undgå at se dem) og placerer derefter så meget teknisk udstyr uden på dem som muligt - kønt er det ikke - men det kaldes vel også fremskridt...