Tager man Ex-LNJ er det jo et eksempel på at der kan køres tæt trafik på enkelstporet bane. Når der er tilstrækkeligt med krydsningsmuligheder, og togene er der til den aftalte tid går det såmænd fint nok. Når trafikken er så tæt behøver man ikke vente på forsinkede tog i den ene ende, og derfor bliver trafikken ganske stabil, og er stort set kun påvirkelig af fejl og situationer der opstår på denne bane selv.
Jeg har aldrig hørt at nogen har spekuleret på at lave LNJ dobbeltsporet.

Der hvor enkeltspor giver flest problemer er hvor der er fjerntrafik, evt kombineret med nærtrafik, måske også godstrafik. Men den slags baner er jo ikke privat/regionsbaner.