- Er der nogen der ved hvornår IC3-togsæt 68 eller 69 kører mod Göteborg for at afhente sine 4 søstre der kommer fra Nordlylland via Göteborg med Scanrail?

Kunne måske få den vanvittige ide at tage til Göteborg for at følge overførslerne.

Det bliver fordelt over søndag, mandag og tirsdag. Alle tre dage med afgang fra Frederikshavn 17:00 og ankomst til Göteborg 21:30, tirsdag også 8:00 med ankomst til Göteborg 12:00

- Tak for det Anders, jeg har videregivet oplysningerne til det svenske forum POSTVAGNEN så vi måske kunne få det dokumenteret på begge sider af Kattegat.

den sejler da først 17.30 fra frederikshavn

Tog på sejltur
01-06-2012
Sideindhold
10 togsæt skal på udflugt med færgen fra Frederikshavn til Göteborg. De er nemlig spærret inde i Nordjylland efter påsejlingen af broen over Limfjorden, og skal nu på værksted i Kastrup og Fredericia.
Siden den 28. marts 2012 har de fire IC3-togsæt og seks MR-togsæt sørget for togtrafikken i det nordjyske, men når Banedanmark går i gang med sporarbejderne den 2. juni og lukker for al togtrafik i tre-fem måneder, er der mere brug for materiellet i andre dele af landet. Og efter kun at være mest nødvendigt vedligeholdt på grund af manglende adgang til normalt værksted nordenfjords, trænger de nu også til at blive kigget godt efter i sømmene.

Det er noget af en tur, togsættene skal ud på. Rejsen fra Frederikshavn via Göteborg til Kastrup/Fredericia begynder om aftenen d. 3. juni 2012 og alle tog er fremme på værkstedet den 6. juni.
For at det kan lade sig gøre, er blandt andet færgelejet i Göteborg blevet bygget om, sikkerheden er blevet grundigt tjekket og turen for de to typer togsæt er minutiøst planlagt. Der skal for eksempel lods med på kørslen gennem Sverige, fordi de danske lokomotivførere ikke er strækningskendte, og togene skal have håndværkere med, der kan reparere toget undervejs, hvis de bryder ned. Der er nemlig ingen svenske værksteder, der kan tage imod de danske tog.

IC3-togsættene bliver ført an af et togsæt med svensk ATC-system, så de blæser gennem Sverige med 180 i timen det meste af vejen. Anderledes ser det ud med MR-togsættene, der normalt ikke er godkendt til kørsel i Sverige. De lister sig hjem om natten med 50 km i timen under stor sikkerhedsmæssig bevågenhed.
Oveni købet skal begge to ud på en omvej, fordi de kører på diesel og dermed ikke lever op til miljøkravene i dele af Sverige.

Alternativet til den lange tur gennem Sverige er at skille togene ad og køre dem gennem Danmark på blokvogne. Men det er billigere at fragte dem gennem Sverige, fordi Banedanmark i forvejen har brug for et ombygget færgeleje i Göteborg for at få maskinerne til sporarbejderne til Nordjylland. Og de tager op til tre uger at samle og skaffe godkendelser til at køre med IC3-tog, der har været på blokvogne, og det er der ikke tid til at vente på i sommerlandet, hvor der er brug for alt materiel.
Det store planlægningsarbejde har dog givet et væsentligt forhøjet arbejdspres i korrigeringscenteret, hvor planlægningsarbejdet og kundeinformationerne i forbindelse med sommerens store sporarbejder nu hober sig op.

Håber det giver lidt til jer.

Hvilken vej kører de gennem Sverige?

/Lars

I dag blev der sendt MR/MRD afsted. Videoen er klar imorgen...

De tre sæt kørte i land i Göteborg Kville cirka kl. 22.15. Vi så dog ikke noget til Michael Hvidbjerg :)

Og et par supplerende billeder fra igår ...

Mvh. Martin