Selvfølgelig interessant. Det største problem du vil løbe ind i er at krav til underbygningen formentlig vil være bredere i dag en dengang man byggede. Regn med 10 mio/km for spor og muligvis sporkasse. MEN så kommer alt det virkelig dyre: signalsystem og overkørsler/broanlæg og så kommer både anlægskronerne og projekteringskronerne til at rulle ilystig takt. For jernbaneanlæg i DK er ikke samlebånd, men håndarbejde og det er som bekendt uhyggelig dyrt i et af verdens dyreste lande.