Så vidt jeg husker blev EA anskaffet primært som trækkraft til Bn stammerne. En vogntype man imens var ved at udfase ved indførsel af IR4 og Øresundstog. Egentlig en lidt underlig disposition

Følgende er sakset fra DSB's hjemmeside:

"EA er DSB's første elektriske lokomotiv, som blev anskaffet i forbindelse med elektrificeringen af hovedstrækningerne. Det er et universallokomotiv, der er indrettet til fjernstyring fra en styrevogn og til fjernstyring fra et andet EA-lokomotiv. EA er forsynet med asynkronmotorer og kan trække 1100 t med 120 km/h på vandret bane. Det kan igangsætte 1400 t godstog på stigninger på 15,6 o/oo, som eksempelvis på Storebælt, idet starttrækkraften her kan forøges til 300 kN. DSB ejer 6 lokomotiver, der nu er malet i DSB's nye blå design"

Så tror lige så meget de er anskaffet med henblik på at køre gods. :)