Jeg er som sådan enig med dig i, at en omprioritering så Kystbanens tog fortsætter til Roskilde og Malmö ville løse problemet med forsinkelser fra Sverige, og kapacitetsmæssigt ville man nemt kunne vende Øresundstogene på Østerport i stedet for sjællandske regionaltog.

Men det løser jo kun problemet for Kystbanen og ikke det reelle problem: At man kombinere højfrekvent forstadstrafik med lavfrekvent interregionaltrafik. Og trafikken mellem København over Kastrup til Malmö bliver ikke bedre af det. Videre er der tanker om en HH-forbindelse, javel, det er ikke lige med det samme, men så vender problemet jo tilbage på en eller anden måde.

Nej, det specifikke problem skal simpelthen løses ved roden, og regulariteten skal forbedres grundlæggende! Det har været muligt i Danmark, vi er kommet langt på få år.