Som jeg ser det så kunne jernbanens mulighed for at opnå en højere andel af godstransporten - i disse til tider jernbanefjendske tider - være at gøre som ved godstransport pr. energifrådsende gummihjul, nemlig at hente godset hos kunden, frem for at godset skal komme til jernbanen via en godsterminal. Og her er det især lønsomt ved store mængder eller som her ved særlige transporter.

Vist ikke mange virksomheder der har sidespor i dag.