Nu er der jo lidt forskelle på statsmagten og lovgivningen i Danmark og Kina.

Hvis man i Kina vil bygge en højhastighedsbane fra A til B - - så trækker man en streg på landkortet - og projekterer banen. Alt må vige for udviklingen. I løbet af 2-4 år har man 1000 km. ny bane

I Danmark skal vi bruge lidt tid på at studere planloven, naturbeskyttelsesloven og miljøbeskyttelsesloven, for at finde en linjeføring. Indenfor alle lovpakker er der høringsfaser og ankefrister. Derefter er der teknisk og politisk behandling af sagen, og så skal pengene lige på plads.

I Danmark har man i mange år snakket om en time - to timer - tre timer, så man kan komme hurtigt mellem de store byer på hovedlinjen gennem landet - - men det bliver desværre ved snakken