Hvis NJ overtager kørslen nord for Limfjorden, kan man forestille sig 30 minutters drift mellem Ålborg og Hjørring og timesdrift til hhv Frederikshavn og Hirtshals (muligvis kombineret med flere tog Hjørring-Hirtshals).

At forestille sig at der skal køre IC-tog nord for Limfjorden som supplement til NJ-regionaltogene, er nok vel optimistisk - og hvis der elektrificere til Aalborg umuligt. For øvrigt er langt den største del af jernbanetrafikken nord for Limfjorden lokal trafik, så kørsel med IC-tog er kun noget der rumsterer i (lokal-)politikernes hjerner, for ikke (mentalt) at blive koblet helt af jernbanenettet der betjener trafikken mod hovedstaden (og provinshovedstaden Århus).