Status på MS lyntoget:

Står i Randers

Kan stadigvæk køre, men har ikke kørt ved egen kraft siden 2010 ved arrangementet
i Odense på JBM.

Da MS lyntoget ikke var optaget i køretøjsdatabasen fra 1996, er der tale om en ny godkendelse hos Trafikstyrelsen omhandlende at toget er "nyt og aldrig" kørt i DK.

Dette alene er en proces i sig selv

Desuden skal der monteres ATC og man valgte i denne proces om at indbygge ATC'en
og derefter søge om diverse godkendelser efterfølgende således at man ikke skal søge 2 gange.

Det er sådan at vores MO vogne skal have ATC monteret først og danne grundlaget for montagen af ATC på MS lyntoget da MS i mange ting er identisk med en MO'er

Da det er ATC værkstedet i Århus som skal foretage slutmontagen af ATC (al el-arbejdet) inden der kan foretages testkørsler og der ligeledes skal udarbejdes nye el-tegninger, diverse dokumentation inden man kan foretage sig noget med henblik på nogen form for testkørsel.

Som alle ved står der jo mindst 50 IC4 togsæt som har første priotet på værkstedet i Århus så det trækker desværre ud og det er lidt ærgeligt for den første MO vogn er allerede ombygget med ATC skab, nye førerrum osv (se iøvrigt billede på DSB Museumstogs facebookprofil)

http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=511610355538454&set=a.511610188871804.122...

Men jeg er overbevist om at det nok skal lykkedes at få ATC på begge MO vogne samt MS lyntoget.

God weekend til jer alle

Dennis
DSB Museumstog

Hvordan ser det ud, med hensyn til ATC og ERTMS? Kan MO'erne umiddelbart bygges om til ETCS, eller er det en lige så stor operation, som at bygge ATC i dem?
Det virker lidt som om, at man knokler med ATC, blot for at skulle skifte igen, fordi ERTMS signalerne snart er klar til at tage over.