Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Det var just de to kilder jeg havde fat i. Førstnævnte har jeg kun som fotokopi, da den er vanskelig at få fat i.
Men udfra de to kilder mener jeg konklussionen er rigtig nok , men med få undtagelser som du nævner. :-)

hilsen Ole

Hele emnet:

RSS Feed af emne

DSB-godsvognsgenerationer efter krigstiden - gamle ole, 19/3 2013, 17:48
- DSB-godsvognsgenerationer før/efter krigstiden - h087, 19/3 2013, 18:56
  - DSB-godsvognsgenerationer før/efter krigstiden - gamle ole, 20/3 2013, 14:12
    - DSB-godsvognsgenerationer før/efter krigstiden - gamle ole, 7/4 2013, 11:06
      - DSB-godsvognsgenerationer før/efter krigstiden - Niels Munch, 7/4 2013, 13:19
        
        DSB-godsvognsgenerationer før/efter krigstiden - gamle ole, 7/4 2013, 13:25
        
        Prb. senere godsvogns-nyanskaffelser (2 fotos) - Niels Munch, 7/4 2013, 13:42
        
        Prb. senere godsvogns-nyanskaffelser (2 fotos) - gamle ole, 7/4 2013, 14:10
        
        Prb. senere godsvogns-nyanskaffelser (2 fotos) - Niels Munch, 7/4 2013, 14:16
        
        Prb. senere godsvogns-nyanskaffelser (2 fotos) - gamle ole, 7/4 2013, 15:07

Signalposten

Reparation af Roco dual booster (svar)

Reparation af Roco dual booster (svar)

Reparation af Roco dual booster (svar)

MTB drev (svar)

Reparation af Roco dual booster (svar)

Indsend billeder

160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear

160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear

Her er to artikler fra DSB´s blad Vingehjulet om erfaringerne med de - dengang - helt nye rangertraktorer fra Ardelt-Werke i Vesttyskland. Artiklerne er skrevet af afdelingsingeniør i Maskinafdelingen K. Lykke Holm.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen