Kulgårdskraner

Kasserne i Odense er kommet et andet sted fra og repareret til formålet, så jeg mener at de er standard.

Brugen af halv-kasser til S-maskinen bunder i at åbningen i kulkassen på lokomotivet ikke er ret stor, så der vil falde en masse ved siden af hvis man brugte hel-kasserne.
Kasserne kan jo ikke åbnes gradvist; når håndtaget udløses "ryger bunden ud af kassen" og så skal man helst ramme rigtigt.

Mvh Lars

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 31/1 2011, 19:15
- Kulgårdskraner - Erik V. Pedersen, 31/1 2011, 20:00
  - Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 31/1 2011, 20:23
- Kulgårdskraner + 3 foto - Per B. Pedersen, 1/2 2011, 02:26
  - Kulgårdskraner + 3 foto - UTJ, 1/2 2011, 04:25
    - Kulgårdskraner og C715 - Per B. Pedersen, 1/2 2011, 07:17
- Kulgårdskraner - Georg Schmidt, 1/2 2011, 06:03
- Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 1/2 2011, 19:16
  - Kulgårdskraner - Erik V. Pedersen, 1/2 2011, 21:05
  - Kulgårdskraner - Søren Nygaard, 2/2 2011, 11:05
  - Kulgårdskraner - Lars B C, 4/2 2011, 12:50
    - Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 4/2 2011, 18:36
      - Kulgårdskraner - LBC, 8/2 2011, 11:55
  - Kulgårdskraner - Filip Gram, 8/2 2011, 14:21
- Kulgårdskraner - Georg Schmidt, 3/2 2011, 09:12
- Kulgårdskraner - Georg Schmidt, 3/2 2011, 16:34
  - Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 4/2 2011, 18:44
- Kulgårdskraner - Georg Schmidt, 7/2 2011, 15:01
  - Kulgårdskraner - Erik, My 1 2 87, 7/2 2011, 19:48

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Jernbanelinks

Jernbanen.dk forum

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak