Grindstedbanen i Bramming

Hvis nogen gik og troede, at man måske liiiiige kunne nå at køre en tur på Grindstedbanen, kan nedenstående måske afkræfte det. Nogle køreledningsmaster er, helt bogstaveligt, kommet i vejen.

[image]

Det er dog betryggende, at man fortsat vurderer, at 20 er maks. hastighed. Standsignal "Hastighedsnedsættelse ophører" i modsat retning bør dog ikke efterkommes.
[image]

Men ellers er de grundige: signaltelefonen fra Grindstedbanen er jordet, (potientialudlignet, hedder det vist i dag)
[image]

Transversalen mellem spor 1 og Grindstedbanen er planlagt fjernet i 2. weekend i september.

Fotos optaget under lovligt ophold i området. Mobiltelefonkvalitet, beklager... :-)

Hvis nogen gik og troede, at man måske liiiiige kunne nå at køre en tur på Grindstedbanen, kan nedenstående måske afkræfte det. Nogle køreledningsmaster er, helt bogstaveligt, kommet i vejen.

Fotos optaget under lovligt ophold i området. Mobiltelefonkvalitet, beklager...

Kære Jens

Altid dejligt at se interessante billeder fra din hånd fra lokalområdet.

Bedste hilsner

Thomas

[image]

Det bliver heller ikke nemmere længere fremme af strækningen, - her i Vejrup :-( .

Mvh.
Poul.

Hvis nogen gik og troede, at man måske liiiiige kunne nå at køre en tur på Grindstedbanen, kan nedenstående måske afkræfte det. Nogle køreledningsmaster er, helt bogstaveligt, kommet i vejen.

Transversalen mellem spor 1 og Grindstedbanen er planlagt fjernet i 2. weekend i september.

Sjovt at Banedanmark ikke vælger at fjerne Grindstedsporet helt, på det parallellet forløbende stykke langs hovedsporene Bramming-Gørding, inden arbejdet med elektrificeringen, frem for den her hurtige løsning.

Men det kan da være at sporet fjernes sammen med transversalen?

Med venlig hilsen Jens

Hvis nogen gik og troede, at man måske liiiiige kunne nå at køre en tur på Grindstedbanen, kan nedenstående måske afkræfte det. Nogle køreledningsmaster er, helt bogstaveligt, kommet i vejen.

Transversalen mellem spor 1 og Grindstedbanen er planlagt fjernet i 2. weekend i september.

Sjovt at Banedanmark ikke vælger at fjerne Grindstedsporet helt, på det parallellet forløbende stykke langs hovedsporene Bramming-Gørding, inden arbejdet med elektrificeringen, frem for den her hurtige løsning.

Men det kan da være at sporet fjernes sammen med transversalen?

Med venlig hilsen Jens

Det er forskellige projekter og tingende sker ikke altid i den mest hensigtsmæssige rækkefølge. Sikkert fordi der er penge til at elektrificere, men ikke penge til at fjerne Grindstedbanens spor.

Det er forskellige projekter og tingende sker ikke altid i den mest hensigtsmæssige rækkefølge. Sikkert fordi der er penge til at elektrificere, men ikke penge til at fjerne Grindstedbanens spor.

Jeg forstår det nok ikke, men for mig ser det netop ud til at fjernelse af Grindstedbanens første del, er en nødvendighed for at kunne elektrificere. Med mindre at masternes fundamenter skulle have været banket ned igennem svellerne...

Det bliver nok heller ikke nemmere at fjerne sporet efterfølgende, så tæt på master og køreledning.

Med venlig hilsen Jens

Til orientering, så er sporskiftet til Grindstedbanen blevet fjernet i henhold til rettelse til TIB-S gældende fra 12.09.2016:
http://www.bane.dk/db/filarkiv/21042/Trykfil_TIBS_12092016.pdf

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Grindstedbanen i Bramming (Generelt)

Grindstedbanen i Vejrup