Det forlød i regionalradioen, at det var sporskifteproblemer. Og det kan jo i værste fald betyde, at der kun er et spor brugbart mellem Randers og Hobro, alt afhængig af fejlen.

Jeg tror ikke, at der er nogen hos DSB eller Banedanmark, der forsøger at gøre forsinkelserne større end højest nødvendige, men det er et dumt stykke jernbane, når der er fejl, da der er langt mellem stationer og muligheder for at krydse over, særligt hvis Randers ikke er lokalt betjent.

/Jan

Det tager tid at gennemkøre de ca 30 km, når der skal udrangeres til den fri bane, køres på sigt (delstrækningen har linjeblok), dvs højst 40 km/t til næste AM/I-signal, som skal forbirangeres/indrangeres, hvis de er uvirksomme. Og så skal der standses ved overkørsler (hvis signalerne her også var omfattet af problemerne). Endelig tager radiokommunikationen også ekstra tid.

I dag har der været signalfejl mellem Randers og Hobro med den konsekvens at togene er op til tre kvarter forsinket. Er der ikke en af de mange kloge hoveder her på sitet, der kan forklare hvordan fejl på en strækning der tager 15. min at gennemkøre, og hvor der kun kører fire tog i timen, resulterer i forsinkelser på 45 min. Er det ikke muligt at styre trafikken med radioforbindelse til lokoføreren, der så evt. med nedsat fart kan "liste" sig igennem?