S-togene?

De forbliver da forhåbentlig røde!
Vedligeholdelsen af en tofarvet bemaling på de hårdt graffiti-plagede tog må da være en dyr affære. Eller en grim affære hvis den udvendige vedligeholdelse fortsætter på det nuværende niveau...

Det lader ikke til at økonomi står i vejen for DSB's designafdeling.

Det er vist heller ikke endeligt besluttet endnu. Mht. S-tog skulle det blive lysegrå dørpartier udvendigt, da TSI'erne fremover stiller krav om kontrastfarve, så man kan se, hvor nærmeste indstigningsdør er. Hvorvidt eksisterende og ikke kun nyt materiel er omfattet af disse krav, ved jeg ikke. Der projekteres med ny farve ifm. store eftersyn, hvor togene alligevel skal have ny lak. Så de 300 mio. kr. er del af almindeligt vedligehold og ikke en ekstra udgift.

Indtil videre er det kun 1508 der har været iklædt folie med sort/rød lak indenunder. De resterende lokomotiver der er lakeret rød var i forvejen lakeret blå.
Om det er tilfældigt ved jeg ikke.

Hvor DSB starter med "de nemme" ME - anes ikke.
Som jeg hurtigt husker, så er alle ME fra 1517 og frem ommalet i blå på den rigtige måde. Resten fik folie.
Alle dem, som fik folie, kan forventes at have problemer med større rustskader....dette ud fra en betragtning om hvis rusten ikke kan komme "ud ad", ja, så går den indad (i stålet). Det giver nogle grimme overraskelser når folien pilles af......

Selvfølgelig er der intet der er tilfældigt. Men jeg formoder det ikke var sådan du mente det ;)

Den primære årsag til en maskine males er fordi de faktisk stod overfor nødvendige pladearbejder.

Og udvalget af maskiner er også truffet her ud fra.

Rækkefølgen har været en kombination af de storeeftersyn der udføres samtidig, men også om de var klar og kunne undværes i driften, af sammegrund har der været lidt rokade i forhold til den oprindelige plan.

Sidst jeg spurgte så listen således ud: 1503, 1504, 1508, 1511, 1512, 1514, 1519, 1520, 1521, 1522, 1528, 1530, 1531, 1533, 1537 og én mere.

Det vil sgu se pisse godt ud, hvis dobbeltdækkerne kommer til at se sådan ud!!

Måske?

Jeg tror at dørene får en anden farve så de lever op til TSI-kravene. Kravene gælder dog kun for nye tog, men mon ikke man gerne vil have et ens design på eksisterende og nyt materiel.
Nordjyske Jernbaner er også igang med at gøre dørene lysegrå/hvide på Desiro togene for at matche dørene med samme farve på de nye Lint 41.

Øresundstogene var Pia Becks første - senere kom det ydre re-design på IC3 og ER-togene, så øresundstogene er på sin vis "forbillede".

Kan Pia Bech Mathiesen ha samarbetat med Lars Hall i Sverige? Med tanke på att den grå färg som SJ har faktiskt liknar Öresundstågen. Åtminstone den grå färg som är på X2 är framtagen av Lars Hall. Jag vet däremot inte om Lars Hall tog fram grå färg på X40. Men allting passar ihop med Öresundstågen i alla fall.

Det ser ut som om Öresundstågen stod som förebild för allting, I Danmark utvecklade sig sedan den designen till den som senare kom på IC3/IR4. I Sverige utvecklade det sig istället åt det som kom på X40 och X2. Olika utvecklingar men med Öresundstågen som förebild trots allt.

Så vil jeg foretrække hvid vognkasse, som oprindelig, med rødt vinduesbånd; akkurat som de første skitser til IC4 viste, med en markering af døre i en kontrastfarve.

Pointen er vel at et tog er noget som ses i den gammeldags virkelighed og ikke er et multimedie-design. Den røde flade med den hvide skrivt var et enkelt formsprog som alle kan/kunne forstå. Hvis DSB skal re-lancere sig selv er det oplagt at spille på nationalfarverne, for ikke at blive ét selskab blandt andre i den danske kollektive trafik. Grå-tonede tog og metroperroner var in i en periode, men man skal passe på med at lægge sig for tæt op ad design-modestrømninger, når det er så usandsynlig dyrt at skifte design.

Netop på grund af det med at spille på nationalfarverne anser jeg et rødt/hvidt design for at være bedst egnet. Desuden: Et farvet vinduesbånd er vel også ret enkelt. Hvorfor anvender man ellers noget tilsvarende på f.eks. de tyske ICE hvor vinduerne er mørke med et tilsvarende mørkt bånd, så de ikke er så iøjenfaldende, men på en ellers hvid vognkasse med rød stribe.